德国图尔克tb-4m12-5p3-cs19h无源执行机构/传感器盒现场解决方案

无源执行机构/传感器盒,M12×1的产品基础信息：

4港口,配有3·23运动供应电缆连接器

订单编号: 6611959

住房材料:尼龙

房屋颜色:黑色

IP67保护类别

符合环保规定

LED(PNP电路)

I/O端口(引脚数):4引脚+PE

德国图尔克tb-4m12-5p3-cs19h无源执行机构/传感器盒主要特点：

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和更新换代，而且还可能建立新型工业，从而成为21世纪新的经济增长点。微型化是建立在微电子机械系统(MEMS)技术基础上的，已成功应用在硅器件上做成硅压力传感器

无源连接盒将输入信号捆绑在一起,并分配输出信号.这使您可以通过一个单一的多核电缆传输多达16个I/O信号。多个接线盒有M8,M12或7/8英寸的连接。

无源信号接线盒

TERK提供了一个全面的组合,在M8,M12和7/8英寸版本的被动接线盒有效的信号分配。到IP67为止的保护课程在室内和室外应用中提供了良好的防潮、防尘和防尘性。根据需求,带或不带电缆插座的接线盒更合适--您将在TUK组合中找到两种变体。

汽车识别用射频识别技术的端到端使用

汽车部门的数字生产和物流要求随时提供关于每一车辆的信息。识别号、当前生产区域、车身设计、油漆、发动机和设备必须能够可靠和自动地进入。自主操作系统是这里最大的挑战,因为它们通常使用不同的识别技术,从而大大限制了生产区域的网络性。一些车辆信息甚至还记录在纸上。没有集中获取车辆信息,因此不可能无缝跨系统车辆识别。此外,还需要保持不同的识别技术,因此需要更多的努力。

tb-4m12-5p3-cs19h无源执行机构/传感器带给你的利益:

只有一个标签的跨系统标识

由于极化开关,最高检测率

由于以太网(POE)和集成I/OS的电源,安装工作最少

只有一个标签的跨系统标识

德国图尔克tb-4m12-5p3-cs19h无源执行机构/传感器盒解决方案：

在车身构造区的第一个生产阶段,每辆车都已经安装了一个特别重型的rfid标签,例如适用于直接安装在金属上的B332。以电路板为基础的耐用硬标签安装在车体的后部,并伴随车辆从第一生产步骤到油漆厂,直接装配到订单准备和运输。高温度标签的特点是用于跟踪长序列号(如VIN)的56字节EPC内存和用于按时间记录生产过程和组件的256字节的广泛自由使用内存。

智能生产标准化数据

硬标签使无缝数字化生产和物流。所有系统的数据都集中记录在车辆上。只需要一种识别技术,只需要维护。每一个系统都可以从rfid转发器的芯片上读取信息,还可以存储新的数据。因此,标签上的标准车辆信息可确保所有系统都能识别车辆信息。

最高标签检测率

靠近相关工作站的Q300rfid超高频读取器提供了最大的标签检测率。它的极化开关确保标签可以检测到几个极化平面,从而提供可靠的标签检测在任何位置。在中间件或机械措施中,客户不需要复杂的算法来确保检测率。Q300-CDS超高频读取器可立即用于三个以太网网络、普罗芬特以太网/IP或MOBUS贸易协定,而不受用户的任何干预。这对于使用不同网络的控制器的国际制造商来说是一个重大的好处。由于以太网的电源,即使是单独的电源也是不必要的。

Q300rfid读写头可以通过以太网直接连接到控制器或其他系统。不需要额外的接口。因此,这最大限度地减少了现有应用程序中所需的干预。因此,Q300的灵活性增加了超高频应用的投资安全性。