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意大利阿托斯ATOS比例插装阀

意大利阿托斯ATOS比例插装阀

简要描述:意大利阿托斯ATOS比例插装阀ATOS阀比例插装阀带集成式电子放大器,根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。
所有比例插装阀均为“抗震型“,可承受强振动和机械应力

产品型号:LIQZO-LE

所属分类:ATOS阀

更新时间:2022-02-09

详情介绍

意大利阿托斯ATOS比例插装阀品种齐全,由滑阀或锥阀芯插件加控制盖板组成,插件安装在ISO标准插装孔内,控制盖板提供内部液压功能控制。开关控制或比例控制功能取决于其叠加的盖板的功能。

意大利阿托斯ATOS比例插装阀ISO标准尺寸16 25 32 40 50 63 80 100通径。阿托斯插装阀的流量可达10.000 l/min和压力可达350bar

LIQZO-LE为2通或3通比例插装阀,带集成式电子放大器,根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。
通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。
所有比例插装阀均为“抗震型",可承受强振动和机械应力。



atos阿托斯电磁阀带集成式电子放大器,根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。

阿托斯现货所有比例插装阀均为“抗震型",可承受强振动和机械应力。
在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。

atos电磁阀通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了意大利ATOS插装阀对系统设计者和应用者的重要性。ATOS插装阀由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用意大利ATOS插装阀*可以实现完善的设计配置,也使意大利ATOS插装阀广泛地应用于各种液压机械。

更多产品详见:意大利阿托斯ATOS阀

段插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单,动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现液路的通或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。

插装阀原理

折叠设计因素

插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。


插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀*可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。


折叠体积小、成本低

批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。


由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。


以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:


减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)


功能全、应用广泛

插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的唯1选择


新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的唯1限制。


插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px, 作用面积分别为AA、AB、Ax, 阀芯上端复位弹簧力为Ft , 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。


实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。


X通回油箱,阀口开启;


x与进油口相通,阀口关闭。


改变油口通油方式的阀称为先导阀。


插装阀的应用


三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。


四通阀由两个三通阀并联而成


先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。


先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。


四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数

更多产品详见:插装阀



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